????????歐盾科技訊：?　　在湖北武漢

　　眾多高科技設備設施

　　成為防汛戰(zhàn)場上的“新武器”

　　10噸重閘門4分鐘自動關(guān)閉

　　9日下午4時18分，沿江大道二七路口閘門旁，控制室內(nèi)液壓控制系統(tǒng)啟動，本躺臥在地面上的閘口自動抬起——自2019年安裝后，該處液壓臥倒式閘口首次正式啟用。

　　10噸重的閘門被拉起，現(xiàn)場僅有微弱的電流聲。4分鐘過后，原本“躺”在地面上的閘門完全直立閉合，插銷提示燈亮起。

　　閘口承建方，中建三局基建投公司技術(shù)負責人張宏森介紹，閘門門頁寬約9米高約3米，采用鋼材質(zhì)。啟閉由液壓油缸驅(qū)動門頁兩側(cè)的伸縮臂，閉門時可拉動25噸重物。

　　張宏森介紹，門頁上安裝有綠色橡皮材質(zhì)的密封條，在閘門閉合后，能起到類似冰箱門密封條的作用，使得閘門受到的壓力越大，門關(guān)得越緊。

　　水上救援機器人每秒游速6米多

　　5日，長江救援志愿隊收到了一臺來自省、市應急管理部門的水上救援機器人。

　　水上救援機器人外形頗似一艘小艇，具有正反雙向行駛、一鍵返航、定位精準等功能，可通過遙控在激流中快速到達落水者身旁。最遠遙控距離超過800米，游速每秒6米以上，一次最多可營救4名落水者。

水上救援機器人拖拽落水者上岸。

　　武漢市應急管理局相關(guān)部門負責人介紹，水上救援機器人可大大縮短施救時間。今年5月底在新洲舉水河舉行的防汛搶險救災綜合演練中，水上救援機器人曾在2分鐘內(nèi)趕到落水者身旁。

　　據(jù)悉，和救生員相比，水上救援機器人不僅速度更快，一次救助的人員也更多。它的載人浮力達到200余公斤，落水者可以抓住它兩邊的繩子，或是趴在它的頂端等待救援。因不用救援人員下水，可最大限度減少救援人員的傷亡。

　　能在水上飛馳的八輪全驅(qū)救援車

　　近日，記者在武漢市防汛抗旱物資倉庫內(nèi)，還發(fā)現(xiàn)了一臺“大家伙”—水陸兩用車。

防汛倉庫一樓停放的水陸兩用車。

　　水陸兩用車位于倉庫一樓的東北角。該車采用無封閉設計，下有8條輪胎，前后可乘坐4人。車身周遭一圈防撞條，整體線條硬朗。該車下水如履平地，救援能力強勁。

　　據(jù)悉，該水陸兩用車全地形車輛能在水上、山丘、沼澤、雪地等各種惡劣地形中自由行駛，并能在±40℃的超常規(guī)溫度環(huán)境下連續(xù)作業(yè)。陸上載重454千克，水上載重431千克，陸上可運載6人，水上4人，牽引能力635千克。

　　防雨耐熱無人機天眼巡堤

　　8日上午，位于漢江左岸的軍需險段處，由硚口區(qū)水務局的工作人員操作的無人機升到江面上百米高空，這是硚口區(qū)首次使用無人機進行巡堤查險工作。

　　工作人員介紹，這臺無人機防雨水，能夠在嚴苛環(huán)境（風雨、塵土、高溫、嚴寒）下穩(wěn)定工作，常用于消防、救援等?！白钸h能飛8公里，最高能飛到500米高空，搭載的攝像頭還可看到百米之外?！?/span>

　　在工作人員的遙控下，無人機緩慢起飛。起飛后，天空中突然飄起小雨，但沒有影響到無人機的飛行。在操作臺的顯示屏，通過無人機上搭載的攝像頭，能夠清楚看見堤岸邊險段標志牌上的介紹。

　　據(jù)了解，閘口封閉后，無人機將主要負責堤內(nèi)的查險工作，每天兩遍，每次巡查20分鐘。工作人員將負責堤外的檢查工作，巡查有無滲水等情況。

工作人員正在組裝巡查無人機。