我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到關(guān)于人員被困在車(chē)輛或其它物體下的新聞報(bào)道，這可能是由于建筑物倒塌，一堆倒塌的集裝箱或汽車(chē)的其它交通事故引起的。

對(duì)救援人員來(lái)說(shuō)，解救受困人員往往是一項(xiàng)復(fù)雜的挑戰(zhàn)。需要舉起的物體有多重，從何處開(kāi)始，如何接近被困在重物下的受害人員?

使用起重氣墊

幾乎每個(gè)救援人員都熟悉高壓起重氣墊。多年來(lái)它們一直是我們常用設(shè)備之一。它是一個(gè)原理極其簡(jiǎn)單的工具。簡(jiǎn)而言之，可以認(rèn)為是一個(gè)充滿(mǎn)空氣的袋子。但它卻能實(shí)現(xiàn)廣泛的應(yīng)用。

我承認(rèn)，當(dāng)我想到我們?cè)谙狸?duì)使用起重氣墊進(jìn)行的訓(xùn)練時(shí)，并不總是有趣的時(shí)刻。盡管如此，在救援過(guò)程中使用起重氣墊時(shí)還是要給予足夠的關(guān)注，這樣才能在關(guān)鍵時(shí)刻為被困者提供幫助。

提升和傾斜

當(dāng)我們想要在救援行動(dòng)中使用起重氣墊來(lái)創(chuàng)造空間時(shí)，我們通常說(shuō)的是提升重物。然而，很少有必要舉起整個(gè)負(fù)載。通常情況下，貨物仍有一部分與地面接觸，所以當(dāng)貨物被抬起時(shí)，我們要確保這一邊與地面保持接觸。那么你不只是在抬升，而且伴隨著傾斜。

傾斜時(shí)，我們只“舉起”了總重量的一部分。這在我們預(yù)估負(fù)載重量時(shí)就更加重要了。

示例

例如有人員被困在汽車(chē)下方。在這種情況下，如何布置起重氣墊？被困人員所在一側(cè)的車(chē)輪會(huì)隨氣墊上升而上升，而另一側(cè)的車(chē)輪則保持在地面上。當(dāng)我們這樣抬升時(shí)，實(shí)際上車(chē)身是傾斜的。如果我們選擇把起重氣墊放在車(chē)的兩側(cè)，把四個(gè)輪子都從地面舉起來(lái)，那么我們就是在完全的抬升。

因此單純的向上抬升，負(fù)荷存在向側(cè)方移動(dòng)的可能性。因此，傾斜的操作通常相對(duì)更穩(wěn)定(因此也更安全)。

安全第一

在救援行動(dòng)中，被困人員總是最重要的焦點(diǎn)。如果你為了解救被困人員而移動(dòng)重物，必須在醫(yī)療監(jiān)督下進(jìn)行，因?yàn)榭赡軙?huì)出現(xiàn)并發(fā)癥(擠壓傷綜合征)。但是，抬升是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程——在這個(gè)過(guò)程中也應(yīng)該關(guān)注救援人員的安全。

高壓起重氣墊可以遠(yuǎn)程操作，因此救援人員不需要靠近負(fù)載。這也意味著救援者能更好地看到救援現(xiàn)場(chǎng)，并能更好地與其他救援成員溝通。同時(shí)，在救援過(guò)程中建議指定一名安全員。該團(tuán)隊(duì)成員可以完全專(zhuān)注于負(fù)載和可能發(fā)生的任何移動(dòng)。無(wú)論如何，一定要緩慢小心地舉起重物。一個(gè)精確控制氣流的設(shè)備會(huì)有所幫助。